Интервю с Улрике Щрака, търговски съветник към Австрийско посолство в България
Г-жо Щрака, за 11-та поредна година Австрийски павилион ще представи на seeSUSTAINtec2020 екологични иновации от австрийски компании. Защо трябва да се инвестира в тях?
Австрия е на челно място в разработването на технологии, които спомагат за опазването на околната среда и подобряват устойчивостта – мениджмънт на отпадъците и тяхното рециклиране, енергийна ефективност, възобновяема енергия, технологии срещу замърсяване на въздуха, както и за управление на водите. Независимо дали става дума за семейни фирми с традиции или стартиращи компании, в Австрия има много фирми с висок авторитет и силно пазарно присъствие по целия свят. За Австрия, чийто 5% от БВП се генерира от бранша „туризъм“, темата „опазване на природата“ не е само модерна и актуална, а проблем, по който се работи от години, и се създават нови продукти и технологии.
На Австрийския павилион и на щанда на Advantage Austria бих искала да поканя всички, които имат интерес в областта на енергийната ефективност и управлението на отпадъците. Австрийските фирми ще представят сепариращи машини, кантари и везни за камиони, отоплителни котли за биомаса.
През 2020 г. въведохме нова тема в изложението – чистота на въздуха. Това е голямо предизвикателство за България. Кои мерки според Вас биха дали резултат?
При решаването на проблема с чистотата на въздуха се изискват комплексни подходи, които да се приложат областите: отопление, индустрия и транспорт.
Искам да акцентирам и върху възможностите за повишаване на квалификацията на общинските и държавни служители, тъй като те имат правомощия да прилагат различни мерки.
Необходими са непрекъснати инвестиции в системите за централно отопление, малки инсталации с ВЕИ, топлоцентрали на биомаса и използването на геотермалната енергия.
Най-големият източник на енергия е ограничаването на енергийните загуби. В тази връзка продължаването и разширяването на обхвата на програмата за саниране на сгради би било логична стъпка в положителна посока.
Транспортът също допринася за замърсяването на въздуха. Всички мерки, които могат да накарат хората да оставят колите си, имат смисъл - редовен, достъпен и с голям териториален обхват градски транспорт, изграждане на велоалеи, стоянки за паркиране на велосипеди. Необходимо е провеждането на целенасочени рекламни кампании, които да повишат общественото внимание - организиране на събития, инициативи, включващи ученици и др.
Виждате ли някакви положителни промени в България и какво страната ни може да заимства от Австрия, за да ускори устойчивото си развитие?
В България има проекти, които могат да служат като еталонни в хидроенергетиката и обществения транспорт. Разбира се, че има много интересни проекти в Австрия, от които има какво да се вземе. В тези случаи не е правилно използването на „copy-paste“ подхода, а трябва да се отчетат всички съпътстващи дадености и фактори.
Добър пример в тази насока са когенерационните и малките централи на биомаса за централно отопление, които работят в много общини в Австрия. По този начин Австрия избягва и проблема с електропреносната мрежа, който съществува между Северна и Южна Германия. В Австрия централите са по-скоро малки, поддържат се лесно и при спиране дейността на една централа, не са засегнати много региони. Действа се по-скоро с мотото „Малко и достатъчно“/“Klein aber fein“.
За разлика от Австрия, България има огромен потенциал при оползотворяването на геотермалните води. Това, че този ресурс не се използва в населените места за отопление на училища, детски градини или оранжерии, е един пропуснат шанс.
Съвсем наскоро Австрия заяви намерението си да бъде пионер в климата. Моля да споменете част от стъпките за постигане на целта да бъдете първата въглеродно неутрална страна до 2040 г.
Сред досега известните стъпки е специална данъчна реформа, в основата на която са определени екологични критерии и мерки. Накратко казано: опазващо климата поведение ще бъде насърчавано с по-ниски данъци и така ще има насочващо въздействие както при гражданите, така и при фирмите. Предвидени са също сериозни инвестиции за разширяване на обществения транспорт, вкл. и на железопътната мрежа, както и атрактивни цени на билетите. През следващата година ще бъдат създадени и комуникирани конкретни мерки.
